目录：

2010F1世界一级方程式锦标赛比利时大奖赛斯帕赛道介绍

Stavelot是一个连续的右弯，以3档入弯，4档260出弯，Blanchimont是一个长的左弯，以速度310出弯后在进入直线前会遇到Bus Stop汤匙弯，这是全场最慢的一个减速弯道，通过之后就进入直线完成一圈。

f12010-F12010赛季 第1张
（图片来源网络，侵删）

斯帕赛道位于比利时的东南部，坐落于与卢森堡交界处的阿登高地。在1924年第一次被启用，自从1985年开始举行比利时F1大奖赛。只是一个半永久性的赛车场，使用上了部份的公路。这是一个既漫长又艰难的赛道，除了发卡弯和连续S弯，宽阔的弯道和舒展的直道提高了赛车的通过速度。

它位于比利时的中心，斯帕赛道自从1985年开始举行比利时F1大奖赛。就像加拿大蒙特利尔赛道一样，它只是一个半永久性的赛车场，使用上了部份的公路。这是一个既漫长又艰难的赛道，尤其是下山路段，往往会令人心跳停止。斯帕赛道常被形容为世界上最佳的赛道，这里提供世界上最佳的赛车演出。

F1比赛是在世界各地的十多个封闭的环行线路进行的（包括专业的环行赛车场和个别封闭后的城市街道），起终点在一条线上。赛道为改性沥青，每个赛道的周长不等， 最短的是摩纳哥的“蒙特卡罗街区赛道”，单圈长度为3公 里，最长的是比利时的“斯帕”赛车场，单圈长度为7公里 。

F1赛车的最高时速可达350公里。以下是关于F1的知识介绍：简介：世界一级方程式锦标赛简称F1是由国际汽车运动联合会（FIA）举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛是当今世界最高水平的赛车比赛与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育盛事”。

2010年F1新规则和新积分制度

1、是，前8名车手分别积10分，8分，6分，5分，4分，3分，2分和1分。从2010年开始，前10名完 赛车手 都将获得大奖赛积分。这种积分规则的变化是根据参赛车队扩大为13支而作出的相应调整。

2、不过按照新的积分规则，对于2009赛季的冠军并没有影响。通过计算，巴顿将为243分，而 维特尔将为203分，积分差距明显拉大了。同时2007赛季与2008赛季的总冠军归属也依然属于莱 科宁与汉密尔顿。

3、禁止赛中加油，对于这点的影响是巨大的，不仅要把油箱加大许多，同时因为在正赛一开始就是满油状况的跑，对于轮胎和刹车碟都是巨大的考验 积分系统从前八名记分改为前十名记分。新的记分系统为25-18-15-12-10-8-6-4-2-1，很大程度上是因为新车队的加入。

4、禁止比赛中加油 2010赛季规则最大的变化在于在比赛中将禁止加油，这是自从1993年以来的首次更改。然而，由于车手依然必须在一场比赛中同时使用两套不同的干地轮胎，所以，这并不表示比赛中的进站将成为历史。当然，停站将会变得快速许多，或许可以在4秒内就能完成。

5、积分系统从前八名记分改为前十名记分。新的记分系统为25-18-15-12-10-8-6-4-2-1。推出新系统来自两方面原因，首先是参赛车队的增加要求记分区域增加，其次是管理者希望用更多的第一名积分鼓励前列车手竞争比赛胜利，而不是仅满足于登上领奖台。

2010年F1冠亚军分别是谁?舒马赫第几?

1、年F1世界冠军是塞巴斯蒂安维特尔，亚军是阿隆索。舒马赫在2010年F1赛季中并未获得冠亚军，他的排名是第7。塞巴斯蒂安维特尔在2010年F1赛季中表现出色，赢得了多个分站冠军，并最终以显著的优势夺得了世界冠军。他的稳定表现和出色的驾驶技术使他在整个赛季中保持领先。

2、北京时间4月17日，2010年世界一级方程式锦标赛中国大奖赛排位赛在上海国际赛车场结束。红牛车队包揽前两名，维泰尔获得今年第三个杆位。梅塞德斯车队德国车王舒马赫排名第九。以下为排位赛成绩表。

3、在建队6年后，以469分的积分提前一轮锁定赛季车队总冠军，紧随其后的分别是421分的迈凯轮车队和389分的法拉利车队。 此外，获得本站第3名的阿隆索依旧在车手积分榜上以246分高居榜首。而获得巴西站第4名～第10位的车手分别是：汉密尔顿、巴顿、罗斯伯格、舒马赫、胡肯伯格、库比卡和小林可梦伟。

4、红牛小将维特尔以明显优势战胜队友韦伯获得杆位，这是红牛本赛季的连续第4个杆位。法拉利车手阿隆索排在第三位。罗斯伯格、巴顿、汉密尔顿、马萨、库比卡分列4至8位。舒马赫落后杆位成绩1秒，明天将从第9位发车。

2010F1上海站赛果

1、北京时间4月17日，2010年世界一级方程式锦标赛中国大奖赛排位赛在上海国际赛车场结束。红牛车队包揽前两名，维泰尔获得今年第三个杆位。梅塞德斯车队德国车王舒马赫排名第九。以下为排位赛成绩表。

2、冠军 巴顿 上海站雨势时大时小，巴顿搏得很准，只进了两次站。亚军 汉密尔顿 迈凯轮这站都蛮准 季军 罗斯博格 同样赌博成功 第四名 阿隆索。要不是5次进站（干胎-雨胎-中性胎-抢跑处罚进站-雨胎-换雨胎），这站本来。。

3、红牛小将维特尔以明显优势战胜队友韦伯获得杆位，这是红牛本赛季的连续第4个杆位。法拉利车手阿隆索排在第三位。罗斯伯格、巴顿、汉密尔顿、马萨、库比卡分列4至8位。舒马赫落后杆位成绩1秒，明天将从第9位发车。

4、楼上的不够细心哦，应该是瓦特尔的3558，在他个人的最后一个计时圈做出。

2010f1排位赛成绩

北京时间4月17日，2010年世界一级方程式锦标赛中国大奖赛排位赛在上海国际赛车场结束。红牛车队包揽前两名，维泰尔获得今年第三个杆位。梅塞德斯车队德国车王舒马赫排名第九。以下为排位赛成绩表。

0年，冠军是德国塞巴斯蒂安维特尔，成绩为389积分。2009年，冠军是英国简森巴顿，成绩为365积分。2008年，冠军是英国刘易斯汉密尔顿，成绩为363积分。总冠军 驾驶赛车的赛手为一个人。比赛时22辆赛车根据排位比赛的成绩排列起跑顺序。

0年冠军是德国塞巴斯蒂安维特尔，成绩为389积分。2009年冠军是英国简森巴顿，成绩为365积分。2008年冠军是英国刘易斯汉密尔顿，成绩为363积分。12007年冠军是美国基米莱科宁，成绩为375积分。

年加拿大站比赛早就结束，这是当时的赛果。北京时间6月14日凌晨，2010赛季F1大奖赛加拿大站在蒙特利尔吉尔-维伦纽夫赛道结束，迈凯轮车手汉米尔顿获得冠军，队友巴顿屈居第二，法拉利车手阿隆索获得季军。维特尔、韦伯、罗斯伯格、库比萨、布埃米、里尤兹和苏蒂尔位列四至十名。

十圈过后维泰尔领先阿隆索9秒，每圈几乎快1秒。韦伯、马萨和汉密尔顿与阿隆索保持可视距离。第六位的佩特罗夫只落后汉密尔顿4秒，罗斯博格落后6秒，压住了库比卡、巴里切罗等一队快车手。舒马赫仍然排在第13，距离前车苏蒂尔2秒，压住了巴顿和小林。看起来梅塞德斯赛车正赛竞争力还不如排位赛。

2010年F1各车队的车手分别是哪两位?

Santander Scuderia Ferrari（法拉利车队），意大利。

在2010年代里，仅有两位世界冠军车手汉密尔顿与维特尔完整参与了这10个赛季（其中更仅有汉密尔顿完整参与期间的198场大赛决赛），而在本季的参赛车手名单里，罗伯特·库比卡与尼克·霍肯伯格是唯二曾参与2010年赛季的车手，不过两位都在赛季结束后离开F1赛场。

他是现在F1车手中唯一在舒马赫没退役前（巅峰的时候）得过总冠军的人！回答者： 博燕志海 - 二级 2010-5-15 00：32 阿隆索，可惜少了KIMI。